Đoán xem thứ gì gãy khi phanh gấp chiếc xe gần 4 tỷ
Maextro V800, chiếc xe MPV siêu sang do Huawei góp công nghệ và JAC sản xuất, có bản đắt nhất giá 1.016.000 nhân dân tệ, tức gần 4 tỷ đồng theo giá bán nhân dân tệ của Vietcombank ngày 16/10/2026 là 3.934,28 đồng. Bỏ ra chừng đó tiền, người ta mong được ngồi ghế massage, uống trà và đi êm như ru. Ai ngờ trong một bài thử phanh gấp, cả ba chiếc V800 đều gãy cùng một chỗ, ngay dưới chân tài xế.
Ba chiếc xe, ba lần gãy, cùng một vị trí
Theo CnEVPost, hôm 8/10 nền tảng đánh giá xe Dongchedi của Trung Quốc tung video thử phanh khẩn cấp Maextro V800, phanh hết cỡ từ 100 km/h về 0. Chiếc thứ nhất gãy giá đỡ bàn đạp phanh ở lần phanh thứ ba. Chiếc thứ hai gãy ở lần thứ tư. Nghi xe lỗi lẻ tẻ, đội thử mua thêm một chiếc mới tinh, và chiếc này gãy ngay lần phanh thứ hai.
Giá đỡ bàn đạp, nói nôm na, là cái khung giữ bàn đạp phanh, chịu toàn bộ lực chân khi bạn đạp gấp. Nó gãy thì bàn đạp sụp xuống, chân đạp mạnh cỡ nào xe cũng không phanh bình thường được nữa. Theo lời đội thử mà CnEVPost thuật lại, họ phải dừng xe bằng chức năng phanh khẩn cấp kích hoạt qua nút P. Shanghai Daily đăng video kèm chi tiết khiến người xem lạnh gáy: quãng đường phanh tăng từ khoảng 38 mét lên khoảng 140 mét.
The Brake Report dẫn CarNewsChina cho biết chiếc thứ ba gãy khi lực đạp đo được là 1.612 newton. GenK mô tả mức lực này tương đương một người đàn ông cỡ trung đạp phanh khẩn cấp. Tức là không cần lực sĩ, chỉ cần một ông chú hoảng hồn trên cao tốc.
Hãng nói đạt chuẩn, nhưng vẫn hứa sửa miễn phí
Ngay trong ngày 8/10, Maextro phản hồi rằng từ khi giao xe chưa có trường hợp gãy giá đỡ nào khi khách dùng thực tế. Hãng gọi bài thử của Dongchedi là “điều kiện thử cực đoan, phi tiêu chuẩn”, và khẳng định hệ thống phanh được phát triển theo yêu cầu cao hơn tiêu chuẩn quốc gia lẫn tiêu chuẩn ngành của Trung Quốc.
Nói vậy, nhưng câu tiếp theo trong thông cáo mới là đoạn đáng đọc. Hãng hứa tối ưu thiết kế chi tiết này và nâng cấp miễn phí cho chủ xe đã nhận hàng, đồng thời rà lại khâu kiểm định và quản lý chất lượng. GenK lưu ý đây là nâng cấp tự nguyện, không phải triệu hồi. Kiểu “em không sai, nhưng em sửa”, nghe quen như lời xin lỗi của người yêu cũ.
Ngày 13/10, theo Gasgoo, Maextro công bố tiếp kết quả của một phòng kiểm định bên thứ ba được nhà nước công nhận: bàn đạp đạt chuẩn ngành QC/T 788-2018, và mẫu thử chịu tới 3.000 newton vẫn không nứt. Có điều Gasgoo cũng ghi rõ đây chủ yếu là thử độ bền tĩnh, tức đè lực từ từ trên bàn thử. Còn bài của Dongchedi là phanh gấp trên đường, xe đang lao đi. Hai bài thử này đang nói hai chuyện khác nhau.
Rồi ba cơ quan cùng vào cuộc
Tối 15/10, Tân Hoa Xã đưa tin Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc cùng cơ quan quản lý không gian mạng và Tổng cục Quản lý giám sát thị trường đã lập tổ điều tra liên ngành về “vấn đề gãy giá đỡ bàn đạp phanh xe Zunjie V800” (Zunjie là tên tiếng Trung của Maextro). Thông báo nói sẽ xử lý theo quy định và công bố kết quả kịp thời. CnEVPost lưu ý thông báo không bình luận gì về cách thử của Dongchedi lẫn lời giải thích trước đó của hãng.
Maextro đáp ngay trong đêm trên Weibo rằng sẽ phối hợp toàn lực với tổ điều tra. Chi tiết làm dân hóng nhíu mày nằm ở ông Richard Yu, chủ tịch mảng tiêu dùng của Huawei. Theo CnEVPost dẫn bài đăng của vài blogger xe, ông chia sẻ lại thông cáo của Maextro trên WeChat và bình luận một câu: “Công lý có thể đến muộn, nhưng không bao giờ vắng mặt”. Ông không nói rõ câu đó nhắm vào ai. Còn ai đúng ai sai thì phải chờ tổ điều tra lên tiếng.
Cổ phiếu tụt sàn rồi lại kịch trần
Phần vui nhất có lẽ nằm trên sàn chứng khoán. Ngày 8/10, khi video vừa lan ra, cổ phiếu JAC giảm hết biên độ cho phép, khoảng 10%, theo CnEVPost. Từ lúc mở cửa ngày 8/10 tới lúc đóng cửa ngày 15/10, mã này mất hơn 22%. Thế rồi ngày 16/10, ngay sau tin ba cơ quan lập tổ điều tra, cổ phiếu JAC lại tăng kịch trần gần 10%.
Nghe thì vô lý nhưng có thật: bị điều tra xong cổ phiếu lại tăng. Tụi mình đoán nhà đầu tư nghĩ có người đứng ra phân xử thì còn hơn để mạng xã hội tự xử, dù chưa ai biết kết luận sẽ nghiêng về bên nào.
Góc hóng: chiếc xe gần 4 tỷ và một cái giá đỡ
### Vì sao chuyện này nóng đến vậy?
V800 ra mắt ngày 5/8, nhắm vào đúng nhóm khách đang đi Toyota Alphard hay Lexus LM, tức giới doanh nhân thích ngồi ghế sau. Maextro lại là thương hiệu đứng cao nhất trong liên minh xe của Huawei. Một chiếc xe định vị là đỉnh của đỉnh mà gãy đúng chi tiết an toàn cơ bản nhất thì chuyện bị soi là khó tránh. Màn hình to, ghế massage, trợ lý thông minh đều đẹp, nhưng khi cần dừng xe gấp thì thứ duy nhất người lái cần là cái bàn đạp còn nguyên.
### Tụi mình nghĩ sao?
Nói cho công bằng, hãng có lý ở chỗ bài thử phanh hết lực nhiều lần liên tiếp không phải chuyện ngày nào tài xế cũng làm. Nhưng Dongchedi cũng có lý khi nói phanh gấp ở 100 km/h là tình huống ngoài đời ai chạy cao tốc cũng có thể gặp. Ở đời mấy ai được báo trước lúc mình phải đạp phanh hết cỡ. Một bên nói đạt chuẩn trên bàn thử, một bên cho xem ba vết gãy giống nhau trên đường thật. Câu hỏi còn lại là chuẩn đó có đủ cho chiếc xe gần 4 tỷ hay không, và tổ điều tra sẽ trả lời câu này.
Nếu bạn đang có gần 4 tỷ trong tay, bạn có dám xuống tiền cho V800 trước khi tổ điều tra công bố kết luận không?
Hóng tiếp trên Yêu Huế
- Thêm những vụ bóc phốt có kiểm chứng
- Xe chạy úp ngược rồi bay – đọc mà không tin nổi
- Tưởng AI xóa cả mùa show, nhà đài lại chỉ ra thủ phạm khác
- Samurai mọc thêm ngón tay, mặt dính mũ giáp: Sega gỡ game
Nguồn tham khảo
- Tân Hoa Xã: Ba cơ quan lập tổ điều tra vụ gãy giá đỡ bàn đạp phanh (tiếng Trung)
- CnEVPost: China launches joint probe into Maextro V800 brake pedal bracket failures
- CnEVPost: JAC shares rebound by daily limit as Maextro V800 brake controversy faces joint probe
- CnEVPost: Maextro V800 faces brake test controversy as JAC shares fall by daily limit
- Caixin Global: China Probes Brake Pedal Failure on JAC-Huawei Luxury EV
- The Brake Report: Maextro V800 Brake Pedal Brackets Fail Three Tests
- Gasgoo: Maextro công bố kết quả thử tải 3.000 N
- GenK: 3 cơ quan cấp bộ Trung Quốc cùng điều tra một mẫu xe siêu sang
- Shanghai Daily trên X: video bài thử phanh
- Vietcombank: tỷ giá ngày 16/10/2026
